PODSTAWOWA NIEZGODNOŚĆ

Zasilanie wtryskowe silników o zapłonie Iskrowym obarczone jest jednak i dość istotnymi wadami. Podstawową nie­dogodność stanowi konieczność stosowania precyzyjnego osprzętu, znacznie kosztowniejszego od względnie tanich układów zasilania seryjnych silników gaźnikowych. Pro­blem ten traci jednak na znaczeniu, gdy chodzi o samochody sportowe, wyczynowe łub specjalnego przeznaczenia, któ­rych silniki wyposaża się z reguły albo w skomplikowane gaźniki wielokanałowe, albo w układy zasilania o dwóch lub kilku gaźnikach.

Znalazłeś się tutaj dzięki poniższej frazie kluczowej:

Witaj na moim serwisie o motoryzacji! Znajdziesz tutaj wiele ciekawych informacji dotyczących samochodów i ogólnie pojętej motoryzacji! Mam nadzieję, że formuła bloga Ci się spodoba! Zapraszam do czytania!