NAJCZĘŚCIEJ STOSOWANE

Najczęściej stosuje się płytkowe zawory dociskane sprężynami lub wykonane jako odginające się sprężyste płytki stalowe. Wskutek uchylania przepustnicy mieszanka zasysana przez silnik początkowo wzbogaca się dość szybko, aż do chwili otwarcia się zaworu dodatkowego powietrza lub odchylenia płytek sprężystych.  miarę dalszego uchylania przepustnicy podciśnienie wciąż rośnie, a zawór lub płytki przepuszczają coraz więcej powietrza, co zapobiega nadmiernemu wzbogacaniu się mieszanki wytwarzanej przez gaźnik.

Znalazłeś się tutaj dzięki poniższej frazie kluczowej:

Witaj na moim serwisie o motoryzacji! Znajdziesz tutaj wiele ciekawych informacji dotyczących samochodów i ogólnie pojętej motoryzacji! Mam nadzieję, że formuła bloga Ci się spodoba! Zapraszam do czytania!